biking… la maquina de abstracciones urbanas. (TUS)

hace poco menos de un año i came to a new city, with old friends and older buildings. con extrañas fronteras arbitrarias and left a home, a family and much more that i missed terribly cada noche. so i took to biking. too often at night para poder dormir y dejar de extrañar. but in fact i took to biking en mi cada commute de mi cada dia, mi cada interaccion con una nueva urbe, con nuevo pavimento y nuevas rutas para recorrer entre punto A y punto B. urban commuting “is conceived by those who design infrastructure as a utilitarian practice concerned with getting from A to B as quickly as possible” dice justin spinney y entonces casi siempre, biking will be understood as directamente opuesto al ideal del urban commuting. in fact the decisionmaking involved in biking–alternate, longer routes to avoid cars; dirtroads over pavement, etc–se antoja de muchas maneras contraproducente in this day and age. even the fact that each length travelled requires a correponding pedaleo, una acción fisica con su desgaste correpondiente se antoja como una respuesta anacronica ante the ever expanding plethora of metaphysical possibilities afforded to the medianamente adaptado and succesfull individual of today. It is then a type aberration, una abstraccion urbana un tanto infortunada.

digamos entonces que quiero ser una abstraccion. una abstraccion urbana. una abstraccion ciudad.

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today, un poco menos de una año despues, casi todo y todos lo que extrañaba estan conmigo. and little by little i feel less need for new urban abstractions. so now it is time de extrañar la necesidad que de suspiro en suspiro comienza a desvanecer. digamos entonces que quiero extrañar querer ser abstraccion ciudad. better yet, solamente digamos entonces que quiero ser ciudad.

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